Архив за месяц: Март 2020

Все автовладельцы рано или поздно сталкиваются с проблемой появления трещин и сколов на лобовом стекле. Известно, что такие дефекты значительно снижают видимость дороги, а потому делают передвижение не безопасным. Также страдает и общий вид машины, теряя свою презентабельность. Избежать таких неприятностей практически невозможно, но есть вариант провести ремонт трещин лобового стекла, без его замены.

Разновидности повреждений лобового стекла

Картинки по запросу "Ремонт трещин лобового стекла"

Различают несколько основных характерных повреждений лобового стекла. Среди них:

  • сколы — характеризуются локальной утратой части поверхности стекла, но не уменьшают обзорности. Их устранение (если сопутствующие трещины отсутствуют), проводят с помощью фотополимера и дальнейшей полировки стекла. При этом, решать проблему со сколом следует сразу после его появления, во избежание появления трещин, чей ремонт более трудоемкий и дорогостоящий;
  • трещины — существенно снижает обзор лобового стекла и с течением времени может привести к необходимости полной его замены;
  • разветвленная трещина — характеризуется многочисленными разветвлениями от эпицентра удара. Такой вид дефектов наиболее опасный, поскольку не только приводит к резкому снижению обзорности, но и преломляет свет, а потому сильно искажает видимость.

Особенности повреждений

Отправляя машину на ремонт стекла, необходимо знать, что даже после всех работ идеального состояния достичь не удастся. Это объясняется:

  • грязью и пылью, которые попали в трещину и не дадут возможности полимеру полностью заполнить полость;
  • при сильном ударе, частичная нарушается структура стекла (происходит отслоение внутренней пленки). Именно из-за этого в области повреждения стекло несколько мутнеет;
  • невозможностью достичь полной однородности стекла и полимера, что может приводить к разным родам дефектов (например, небольшому преломлению света).

В случае возникновения трещин следует:

  • максимально оградить попадание в нее грязи и пыли (сделать это можно с помощью наклеивания прозрачного скотча);
  • уменьшить скорость при движении до минимальной (во избежание распространения трещины из-за колебания кузова);
  • отказаться до проведения ремонтных работ от мытья стекла с шампунем.

При этом, стоимость комплексных ремонтных работ по устранению трещин будет напрямую зависеть от размера дефекта, качества стекла и срочности всей процедуры.

Опытные владельцы авто знают, если вовремя проводить профилактику авто, можно избежать многих проблем и сэкономить на дорогом ремонте. Но не всегда даже водители со стажем могут распознать некоторые поломки, а когда проблема становится уже явной, необходим ремонт или замена механизмов. Самая распространенная проблема — неисправность коробки передач. Чтобы выявить поломку, нужно обратиться в автосервис: здесь проведут диагностику и ремонт АКПП, МКПП или замену сцепления в случае необходимости.

 

Причины поломок коробки передач

Картинки по запросу "Типичные неисправности АКПП и МКПП: причины, диагностика и ремонт"

Некоторые неисправности водитель может распознать самостоятельно: по несвойственным для авто шумам, запаху гари, пробуксовке авто или утечке масла. При любом из этих признаков владелец авто старается как можно скорее обратиться на СТО, поскольку знает, что затягивать с этим не стоит. Иногда мелкая поломка может перерасти в крупную неприятность. Какие причины могут привести к неисправности коробки передач:

 

  • Самая распространенная — проблемы с маслом. Это использование масла низкого качества, наличие воды в узлах АКПП, загрязнения гидроблока, или утечка масла.
  • Неправильная эксплуатация. Частая езда по бездорожью, ухабам и канавам, в воде или лужах, а также движение на повышенных передачах и небольших оборотах могут стать причиной выхода из строя узлов КПП.
  • Ошибки ремонта. Чаще всего это случается, если водитель пытается самостоятельно провести ремонт узлов КПП или при использовании запчастей низкого качества. 
  • Редкая профилактика авто, особенно это касается старых машин.

Любую поломку легче предупредить, чем ремонтировать. Поэтому стоит более внимательно относиться к потребностям своего железного друга и делать своевременное обслуживание на СТО.

 

Как провести диагностику и ремонт КПП

Причин выхода из строя коробки передач немало: сюда относят и поломки механики, и электрики, и гидроблока. Самые известные — неисправности сцепления и неправильное функционирование кулисы. Самостоятельно устранить такие поломки не получится, поэтому лучше обратиться к опытным специалистам. В автосервисе оказывают такие услуги:

 

  • проведение визуальной, компьютерной диагностики или тест-драйва;
  • разборка коробки передач, осмотр и выявление неисправностей;
  • устранение поломки, ремонт или замена неисправных механизмов;
  • проверка работы трансмиссии после ремонта.

При правильной эксплуатации коробка передач может достаточно долго, тем не менее, специалисты рекомендуют проводить профилактику охлаждающей системы и замену жидкостей трансмиссии не менее, чем на каждые 40000 км пробега.