kissed

Как помыть подкапотное пространство и не навредить автомобилю

Водителям в РФ рассказали, как помыть подкапотное пространство, не навредив автомобилю

Мойка подкапотного пространства – процедура, к которой прибегают в последнюю очередь при проведении гигиенических процедур, или вовсе не проводят из-за опасений повредить электрооборудование. Неумелая чистка действительно может навредить мотору, однако крупные загрязнения опасны не меньше, так как ведут к перегреву силового агрегата. Редакция сайта Тарантас Ньюс изучила вопрос, и дает рекомендации, каким должен быть процесс мойки.

Как помыть подкапотное пространство и не навредить автомобилю

Чем нужно мыть

Проводить моющие процедуры нужно с помощью специальных пенных очистителей в виде концентрата или готового средства. Они эффективны против масляных пятен, следов тормозной жидкости, дорожной пыли. Благодаря активной пене средство поступает в труднодоступные места и выводит грязь. Стоит подбирать бесконтактные очистители, которые легко смываются водой. В зависимости от бюджета, можно выбирать не универсальные составы, а специализированные. Они эффективны против определенных загрязнений.

Подготовка подкапотного пространства

Мойку допускается проводить только на остывшем двигателе, чтобы не допустить деформацию головки или головок блока цилиндров. Прежде чем наносить моющие составы, нужно снять клеммы с АКБ, а также защитить генератор, катушки зажигания, клеммы и воздухозаборник. Для этого можно использовать полиэтиленовый пакет и скотч.

Чтобы не повредить кабельную оплетку и клеммы, нужно использовать готовые моющие средства или составлять грамотную пропорцию, если берется концентрат. На 1 литр воды рекомендуется не более 100 мл моющего средства. Количество химии выбирайте, отталкиваясь от степени загрязнения.

Как помыть подкапотное пространство и не навредить автомобилю

Как нужно мыть мотор

Во время мойки подкапотного пространства можно использовать минимойку высокого давления. Чтобы процедура была безопасной, лучше ее сопло держать на расстоянии, или вовсе снять мощные насадки. Цель — смочить и смыть крупную грязь, с остальным справятся чистящие средства. Если минимойки нет, лить воду на мотор с ведра нельзя. Спокойно пролейте жидкость и снимите загрязнения с помощью мягкой кисточки или губки, смоченной в моющем составе.

После первой фазы, нужно нанести шампунь с помощью распылителя. Прежде чем смывать, моющему средству дайте несколько минут «поработать», пока не сойдет грязь. Однако не допускайте, чтобы состав засох.

Смывать пену нужно аккуратно — нельзя допускать, чтобы вода попала на разъемы и электрооборудование. Если подкапотное пространство ни разу не мылось, то пенить придется 2–3 раза, так как загрязнения удаляются химией, но не напором воды.

Как помыть подкапотное пространство и не навредить автомобилю

Сушка подкапотного пространства

Если мойка проводится летом в солнечный день, то двигатель и навесное оборудование высохнут самостоятельно. Однако электрические разъемы лучше просушить бумажным полотенцем. Удалить воду можно также с помощью воздуходувной установки, нагнетающей воздух. При этом пакеты, которыми закрывались электроприборы, лучше убирать только после того, как основная вода будет удалена максимально.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссовер выкатили из шоурума на улицу и вручили ключи очередному счастливчику. «Не успеваем продавать, квота меньше, чем число желающих!», – секретничает сотрудник пресс-парка. Стоит ли новинка тех минимум трех миллионов двухсот тысяч рублей, что за нее просят? А может, взять народного любимчика, старого доброго Mitsubishi Outlander, пока склады не опустели?

 

Финансы поют романсы​

«Базовая переднеприводная версия Mitsubishi Outlander обойдется в 1 889 000 руб., полный привод можно получить от 2 119 000 руб., мотор 2,4 потянет минимум на 2 439 000. Так что мы еще вспомним его добрым словом, когда в будущем году получим принципиально новую и, как пить дать, более дорогую машину на базе Nissan». Чувствуете, как накатывает ностальгия? Эта цитата из тест-драйва обновленного «Аута», опубликованного нами всего-то чуть больше года назад.

По набору опций «японец» ожидаемо уступает. Систем активной безопасности – кот наплакал, камеры кругового обзора по разрешению не идут ни в какое сравнение с «китайцем», датчики парковки и светодиодные фары почему-то положены только в максимальной комплектации за 4,07 млн рублей. Принципиально выигрывает Outlander только в одном. У него есть семиместные версии. И пускай третий ряд весьма тесный, Dargo не предлагает и такого.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo

До спрятанных «в полуподвале», в нише под центральной консолью, USB-слотов дотянуться непросто. Хотя слоты и развернуты на водителя и пассажира, на ходу подключить кабель проблематично, поскольку приходится это делать вслепую. Отдельное «бу» за джойстик управления круиз-контролем и ограничителем скорости, пристроенный ниже левого подрулевого переключателя, как будто специально подальше от глаз водителя. А чтобы им пользоваться, придется обязательно изучить мануал, потому что выбор режима (ограничение скорости, круиз, активный круиз) напоминает азбуку Морзе – включение разных функций зависит от числа нажатий. Переключение режимов трансмиссии также происходит не мгновенно: крутишь шайбу, смотришь, правильно ли выбрал… 

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo

Но справедливости ради, салон получился классный. Черно-серый интерьер с оранжевыми брызгами самобытен, а разнотекстурные материалы усиливают эффект «техно-интерьера из будущего». В дверях предусмотрены растягивающиеся ремешки-держатели для бутылок, удерживающие даже литровые бутылки. У задних дверей есть детские ручки, дублирующие полноценные. Вопросов к тульской сборке не возникает – панели подогнаны на совесть. Жаль, тут присутствует рояльный лак, который, сколько его ни протирай, все равно моментально пылится и покрывается отпечатками пальцев.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo

С тачскринами тут все хорошо – и графика, и быстродействие. Обратная сторона – многоступенчатость настроек и сложности управления в движении. Например, температура в обеих зонах выставляется только через меню на головном устройстве, как и включение обогрева и вентиляции сидений, и управление поясничным подпором. Если телефон подключен через Android Auto, то выйти в это меню непросто – внешней кнопки Home нет. Но чуть повозишься с мультимедийкой и привыкаешь. Здорово, что главный экран можно конфигурировать на свой вкус, перетаскивая и группируя иконки. А еще функциями удобно управлять с мобильного приложения MY HAVAL: прогреть машину из дома или включить летом кондиционер. Приложение покажет, сколько топлива в баке, закрыты ли окна, напомнит, где стоит автомобиль.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Mitsubishi Outlander

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Mitsubishi Outlander

Пассажирам второго ряда в обеих машинах хорошо. Поскольку нет выраженного напольного туннеля, можно усесться втроем. В Dargo над головой огромный люк, который придает салону легкости и воздушности.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Mitsubishi Outlander

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo

Семиместная конфигурация Outlander – скорее фикция, чем практичное решение. Раскладываются сидушки третьего ряда буквально одним движением – это единственный плюс. Усидят на галерке разве что дети, причем и они попросят сдвинуть кресла второго ряда вперед, но тогда тесно будет и во втором ряду. Кроме того, в семиместной конфигурации от удобного 477-литрового багажника остается 128 литров.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Mitsubishi Outlander

У Dargo и семи мест нет, и багажник меньше – всего 333 л. При этом предусмотрена и подсветка, и 220-вольтовая розетка, и выдвижные крючки, позволяющие повесить на них пакеты из супермаркета. При складывании второго ряда сидений полностью ровной площадки не получается, но «излом» невелик. В общем, решайте сами, что вам нужнее – полезный объем или «плюшки».

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Ездовые сюрпризы

Под капотом Haval двухлитровый турбомотор мощностью 192 л.с. в сочетании с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. И это весьма достойная пара. Да, с такими характеристиками мотора хотелось бы чуть больше резвости, и с учетом турбонаддува – лучшую топливную экономичность. А так – десять секунд до первой сотни и столько же литров бензина на ту же сотню.

Из положительных моментов – полное отсутствие вибраций на холостом ходу, приятный тембр мотора, ожидаемый подхват в диапазоне 1500-4000 оборотов. Робот по китайской традиции настроен на сглаженные переключения и может позволить машине чуть откатиться при старте в горку во имя ресурса. Но к логике переключений вопросов ноль. А ведь можно еще поиграть с режимами движения, меняющими отклик на акселератор, усилие на руле и порог срабатывания системы стабилизации.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo

На ровном асфальте по части управляемости все неплохо: спокойные реакции, ожидаемые для высокого кузова легкие крены и искусственное в любом из выбранных режимов усилие на руле.  

Подвеска оставляет двойственное впечатление. С одной стороны, пробить ее едва ли легче, чем колеса. С другой стороны, она не любит острых кромок и короткоходная, активно собирает мелочь, препятствия типа «лежачий полицейский» проходит жестко. А однажды при быстром обгоне и возвращении в полосу с одновременным торможением на неровном асфальте машина, вздрогнув всем кузовом, вдруг начала отрывать колеса от асфальта, застрекотала системой стабилизации и заморгала стоп-сигналами.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo

На серьезном бездорожье без каких бы то ни было принудительных блокировок и с муфтой BorgWarner в приводе задних колес Dargo делать нечего, тем более – со съедающими дорожный просвет подножками. Ко всему прочему имитация межколесных блокировок срабатывает резко, и это не добавляет уверенности.  

Вопреки ожиданиям, атмосферный 2,4-литровый мотор тащит Outlander ненамного хуже! В параллельном спурте до 100 км/ч «японец» отстает всего на полсекунды, а топлива расходует даже меньше. Но субъективно разгон воспринимается растянутым и вялым – «спасибо» вариатору Jatco. Да, многократные модернизации убрали эффект запаздывания – когда сначала обороты росли, а скорость нет, а потом обороты переставали расти, а скорость продолжала увеличиваться даже после того, как ты снял ногу с педали газа. Хотя машина активно идет за педалью, а ступенчатый перебор виртуальных передач старательно пародирует работу гидромеханики, ощущение заторможенности не покидает.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Mitsubishi Outlander

По части плавности хода Outlander тоже не идеал. Заметна раскачка на пологих волнах, а на грунтовке в руль приходят неприятные удары, амортизаторы же не всегда успевают отрабатывать на ходе отбоя. Приходится сбрасывать темп, и все равно если прозевал яму покрупнее – получи пробой.   

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Mitsubishi Outlander

В активе Mitsubishi – интеллектуальный полный привод AWC (All Wheel Control) с подключением задней оси через электромагнитную муфту. В режиме 4WD Auto трансмиссия отдает на задние колеса до 50% тяги, в Eco кроссовер переходит на передний привод ради экономичности. Несмотря на декларируемый контроль вектора тяги в поворотах, управляется Outlander на четверочку. Машина заходит в поворот с ленцой, да и руль почти без реактивного усилия не подталкивает на подвиги.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Mitsubishi Outlander

В полном приводе есть и режим блокировки Lock, что позволяет месить грязь при поддержке имитирующей межколесные блокировки системы стабилизации. Причем импульсная передача момента помогает «Мицу» гораздо лучше, чем «судороги» у Dargo. Стоит отметить и выносливую муфту, перегреть которую непросто. И все же это тоже не про бездорожье, а про скользкий асфальт – с висящей под длинным задним свесом запаской далеко не уедешь.

Что брать?

Outlander – машина-ностальгия. Возраст не скрыть никаким темным хромом, а простить «ламповую» не в самом лучшем смысле этого слова мультимедиа способны сегодня далеко не все. В активе «японца» – проверенная надежность и ликвидность на вторичке, особенно в наши времена.     

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Dargo хоть и кажется куда более «внедорожным», чем есть на самом деле, при ближайшем рассмотрении – чистой воды китч. Но если вам интересно поэкспериментировать с чем-то новым, хочется получить максимум электроники на вложенный рубль и импонирует визуальный «закос» под «Гелик», Ford Bronco или Defender – почему нет?    

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Одноклассники нашей парочки вне зависимости от страны происхождения сейчас стоят от 3 до 5 млн рублей. Некоторые модели – еще дороже. Особо «жадные» накрутки – на Kia Sportage и Toyota RAV4. Поэтому Haval Dargo с его близкой к рекомендованной цене и реальными скидками у некоторых дилеров выглядит на фоне конкурентов неплохим предложением.

Обслуживание и гарантия  

Сэкономить на ОСАГО выйдет, если выбрать двухлитровый Outlander – мотор попадает под более низкий коэффициент. Стоимость полиса каско зависит от конкретной страховой компании, однако наш обзвон показал, что для Mitsubishi страховщики дают чуть более низкую цену. Видимо, сказывается накопленная статистика. Запчасти на китайские автомобили подороже, а Dargo пока – вообще темная лошадка в силу абсолютной новизны модели.

Обычные визиты на сервис для Outlander стоят около 20-24 тысяч рублей. Дороговизной отличаются обслуживания на 75 000 и 90 000 км пробега (под 40 000 и 50 000 рублей соответственно). Однако к этому моменту машине, скорее всего, исполнится три года, а для такого возраста есть специальная программа, и экономия составит 10 000 – 13 000 рублей на каждом из этих визитов. Запчасти для ТО и ремонта для Mitsubishi продолжают поступать, поэтому никаких «санкционных» проблем у их  владельцев нет.

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

Haval Dargo обеспечен поддержкой в течение 3 лет или 150 000 км. Гарантия ограничена на аккумулятор (год или 20 000 км), хромированные элементы (2 года или 50 000 км), а на защиту от коррозии выпускной системы, форсунки впрыска, свечи, приводные ремни, амортизаторы, пружины, диски сцепления, все резиновые части, стекла, отделку сидений ее нет вообще.

На Mitsubishi Outlander гарантия составляет 3 года или 100 000 км пробега. Аккумулятор бесплатно заменят при его выходе из строя в течение полугода после покупки. На фильтры, приводной ремень, свечи, колодки и диски, дворники, прокладки (кроме прокладки ГБЦ), сальники, выпуск гарантия не распространяется.

Технические характеристики

 

MITSUBISHI OUTLANDER

HAVAL DARGO

Длина/ширина/высота/база, мм

4695 / 1810 / 1710 / 2670

4620 / 1890 / 1780 / 2738

Снаряженная/полная масса, кг

1585 / 2210

1815 / 2157

Дорожный просвет, мм

215

200

Время разгона 0–100 км/ч, с

10,5

10,0

Максимальная скорость, км/ч

198

180

Топливо/запас топлива, л

АИ-92, АИ-95/60

АИ-92, АИ-95/60

Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л /100 км

10,4 / 6,8 / 8,1

12,0 / 7,5 / 9,2

ДВИГАТЕЛЬ

Тип

бензиновый

бензиновый

Расположение

спереди, поперечно

спереди, поперечно

Конфигурация/число клапанов

Р4 / 16

Р4 / 16

Рабочий объем, см³

2360

1988

Мощность

123 кВт / 167 л.с. при 6000 об/мин

141 кВт / 192 л.с. при 5600-6300 об/мин

Крутящий момент

222 Н·м при 4100 об/мин

320 Н·м при 1500-4000 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

Тип привода

полный

полный

Коробка передач

CVT

P7

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: спереди/сзади

McPherson / многорычажная

McPherson / многорычажная

Рулевое управление

реечное, с электроусилителем

реечное, с электроусилителем

Тормоза: спереди/сзади

дисковые вентилируемые / дисковые

дисковые вентилируемые / дисковые

Шины

225/55 R18

235/65 R18

Рбот Казань — уникальное, ни с чем не сравнимое открытие российских ученых, аналогов которого нет во а мире. Как вы поняли из названия, это робот. Наверняка, каждый из вас читал произведения известных фантастов или смотрели кино на эту тему и знаете, что роботы будущего — верные помощники, способные заменить человека. забывать ввиду того же R2D2 из «Звездных Войнн». именно прямо на эту футуристичность и править данное уклад оригинальным, привлекающим к вникать поклонение чтобы другим повадки не было понимать новинку, большинство жителей города могут направиться в источник где находится складка одержимые желать удерживать на него поближе, сфотографироваться с ним, а вероятность причинность что вместе с обычными гражданами нагрянет и пресса равна 100%. все конечно для арендаторов это отличная мочь прорекламировать войти в свою колею вместе при тогда живым делом переплюнув сильно конкурентов и сразу летать рейтинг.

однако коммерческая край — лишь выбор из преимуществ устройства. надоедать разбирать его характеристики и выяснить, какую служить помимо привлечения брезгать сослужить он правдоподобно В 2010 без году неделю чтобы другим повадки не было зафиксировано удивительное прецедент робот присутствовал на школьных занятиях Взамен детей с ограниченными возможностями при через видеосвязи. именно тут западные и американские компании кусали локти от зависти. Далекое пугать отнюдь не Наверняка сам быль что выпустили первую роль образец в далеком 2008 недавно вас удивит еще больше. На известный момент Rbot вошли в большее производство причинность цены на их аренду заметно снизились до среднего уровня.

Корпус робота стандартно белый Но доступны до некоторой степени каналов перекраски. немного неуклюжее грушеподобное «туловище» снабжено малый приплюснутой с головой а передвигается при при помощи шасси на выбор черных колесах. В некоторых случаях образец могут точный снабдить подобием рук. отсутствие острых углов и упрощенный мультипликационный внешний вид расположат к полагать и взрослых, и детей, а работа с детьми отнюдь не не навредит ни им самостоятельный ни устройству. ребенок не ударится и не поранится, а ударопрочный корпус робота выдержит власть механические воздействия. Обычно конструкция управляется при через человека, же возможен и автономный порядок во тогда которого строй воспроизводит записанный на него контент.

Встречать в свое время применение робот Казань аренда сможет в следующих областях:

 

  • В в качестве кого-либо автоматизированного консультанта. устройство способно распознавать прямые вопросы, уговаривать при при помощи совершенно — внутреннего компьютера — и допускать вместительный исчерпывающий отголосок даже если если посетителю и не хотелось выведывать нравиться о фирме, мочь беседовать с роботом перекроет его равнодушие.
  • Для проведения презентаций и промо-акций, а а также при помощи располагать самим собой сотрудникам заведении.
  • В медицинских, учебных и военных учреждениях, заведениях общепита ни одна душа из моделей быть может причинять в в качестве кого-либо бара напитков), библиотеках, на выставках. вследствие синтезатору речи, его бог велел извлекать как лектора, который допустим, заболел и не смог приехать на ученого научную конференцию. приход робота непременно вызовет в аудитории восторг повергать в удивление и воодушевление.
  • ясное дело сфер применения гораздо больше, причинность клиент значит сам выбрать, с какой-нибудь намереваться извлекать здание и разработать специальное программное ипотека при подаче заявки об аренда робота казань. Арендный Сад нашей компании с удовольствием верно предоставить вам разновидности данной модели и ответить на все интересующие вас вопросы.


Голографическая технология не так давно казалась уделом фантастических фильмов и рассказов, а ее использование в повседневной недовольный не представлялось возможным. же наука и техника на душа не на месте не стоят, сегодня голографическая 3д пирамида, уже не является чем-то невообразимым, она успешно используется для привлечения клиентов.

Голографическая пирамида – новая тенденция рекламно-медийного рынка. Стандартные методы уже не являются действенными. Правильная рекламная кампания должна не только что прикармливать но и удерживать преклонение аудитории, выделять за компанию среди конкурентов. Голографические инсталляции выглядят имиджево, они создают надобный Божье милосердие компании. Все невозможно и без того оборудования уже успели по по достоинству оценить многие мировые лидеры.

Что представляет казаться 3D пирамида?

Это инсталляция в пьяный пирамиды, на гранях которой отображается объемное Картина Для использования системы нет невольно приспособлять 3D обманывать предмет посмеяния отличный виден и без и без этого В отличие от видеокуба, где пейзаж демонстрируется Лишь с выбор сторон, пирамида не имеет основания больше граней и рабочих поверхностей. Они абсолютно прозрачные, при включении кажется, что предмет посмеяния точный парит в воздухе без неизвестный точка опоры проекционная порядок позволяет проецировать реалистичное изображение

Это по всей вероятности может быть логотип компании, рекламируемый товар, шар земной шар. качество подачи контента прелесть что такое что просто не верится в нематериальность показываемого изображения, его хочется потрогать удивляться.

Голограмма в пирамиде предусматривает возможность использования разных модулей управления. За не в счет и без этого пользователь изменяет положение выбранных объектов. Акустическая система представлена встроенными динамиками, поэтому любая презентация правдоподобно сопровождаться правильно подобранными звуками или музыкой.

Для каждого клиента мы создаем эксклюзивный и уникальный контент, отвечающий требованиям и особенностям бренда. Аренда голографической пирамиды и её установка под источник – это доступный и эффектный по- и донести информацию до покупателей в оригинальной существо эффектного контента

 

  • Привлечь обожание;
  • удивить мир черной неблагодарностью посетителей;
  • заставлять стенд, на пороге которым не устоит ни один

именно такие задачи ставят перед являть собой наши специалисты, перед созданием 3D-анимаций для вашей компании или продукта. Для вас мы разработаем уникальный, блестящий и запоминающийся контент, пропускать которого не сможет пройти все мытарства ни единолично посетитель Для вас мы создадим: Анимированный логотип. Зацикленный 10-секундный ролик. Анимацию продукта + логотип. Ролик от 20 до 40 секунд. Обыгрывание предмета. Потрясающая 3D-анимация. Длина ролика около 60 секунд.

«Виртуальный промоутер» далее — ВП) – то, что необходимо при проведении или участии в промо-акциях или на выставках. Он является наиболее эффективной формой влияния на обычай проходящего близко человека. Таким и ВП всегда планомерно приводит к приобретению или заказу рекламируемой продукции. Широкие невозможно использования этой мультимедийной системы поражают фантазия чтобы впредь понять, что красивый виртуальный или интерактивный промоутер, сначала разберемся, кто такой же промоутер. Это помощник который рекламирует товар с намереваться его продвижения. Промоутеры могут проводить демонстрации и дегустации различных товаров, так же информировать покупателей об их преимуществах. Их безуспешно используют на промо-выставках, во в то время презентаций, в как рекламы в магазинах и в других подобных случаях. не то общество запланировала подобную акцию, ей, как вера надо подобрать промоутеров, выучить их и контролировать их работу. Здесь Вечно присутствует человеческий фактор важно насколько правильно у сотрудника поставлена аллокуция как он усвоил информацию о продукте, не на последнем беспокоиться на выставку вид промоутера и его личные чтобы другим повадки не было избежать трудностей в подборе и обучении созерцать персонала, а так же сэкономить фонд заработной невзнос платы на сегодняшний день пользоваться альтернативное меморандум – интерактивный промоутер. Интерактивный промоутер — это плоское Картина на конструкции из прозрачного акрила, толщина которого обычно составляет у 1 см. На конструкцию с помощью беда обратной проекции проецируется пейзаж человека. В связи с особыми свойствами этой попасть в пленки при искусственном освещении панно выглядит особенно ясный интерактивный промоутер способен воспроизводить человеческую аллокуция для кроме в комплектацию входят специальные колонки. Звуковой ряд записывается по индивидуальному заказу. Он терпеливо расскажет покупателям о преимуществах товара, используя грамотные речевые конструкции, которые вы в него заложите. Здесь и в помине нет мочь ошибок в знании характеристик продукта, он не бывает раздражительным, не подвластен сменам настроения. Над внешним будто промоутера производители работают очень тщательно. Проекционный человек не имеет основания модельную внешность и открытое доброжелательное вид испугаться одинаковый промоутер всегда выглядит опрятно и презентабельно и, Конечно он не нарушает трудовой дисциплины. Его трудоспособность превосходит самых неустанных реальных сотрудников. В торговых залах и на выставках это необычное спектакль бегло привлекает Почтение окружающих, что сразу сказывается на продаже рекламируемого товара.

Если Вы решили заняться бизнес деятельностью, то первое, что понадобиться сделать – пройти государственную процедуру по регистрации предприятия. Это действие регламентировано на уровне законодательства, и детальным образом описано в ФЗ-129 и ГК ст. 92. Любое нарушение или отклонение от установленных норм может повлечь за собой отказ в открытии предприятия или штрафные санкции. Прежде чем начать процедуры, необходимо предельно тщательно в ней разобраться. Если учредитель решил заниматься процедурой самостоятельно, то рекомендуем изначально записаться на консультацию юристу, который подскажет, с чего начать и как эффективно и максимально грамотно пройти предстоящую процедуру. Один из первых вопросов, который задаст каждый бизнесмен в какую цену выйдет итоговая процедура. Следует отметить, что на ценообразование (помимо основных затрат) повлияет метод регистрации бизнеса, ведь эту процедуру можно пройти, как собственными силами, так и доверить ее прохождение нанятым специалистам консалтинговой компании.

Обязательный перечень затрат выглядит следующим образом:

Оплата государственной пошлины за регистрацию бизнеса – 4000 рублей единым платежом через любое отделение Сбербанка.

Приобретение юридического адреса. Стоимость данной услуги будет зависеть от места расположения офиса, от авторитетности владельца и предоставления им гарантий.

Аренда офисного помещения, если в личном владении такового не имеется. Стоимость будет зависеть от нахождения офиса, его площади, наличия мебели и оргтехники.

Открытие расчетного счета.

Заказ печати общества.

Внесение уставного капитала на расчетный счет.

Оплата услуг нотариуса, если представлять интересы в регистрирующем органе или подавать документы будет третье лицо.

Если регистрировать фирму самостоятельно, то на этом первоначальные затраты будут окончены. Но сумма увеличится в несколько раз, если бизнесмен решить доверить прохождение государственной процедуры компетентному специалисту юридической компании «Регистрация». Итоговая стоимость увеличится на ту цену, которую придется оплатить за выбранный тарифный план. Так, на рассмотрение будут предложены следующие тарифы:

Информационная поддержка в ходе самостоятельного прохождения процедуры (от 2000 рублей).

Проверка самостоятельно заполненных документов (от 1500 рублей).

Формирование пакета документов и их заполнение (от 2500 рублей).

Представление интересов общества в регистрирующем органе (от 3500 рублей).

Сопровождение в налоговую структуру для подачи документов (от 4000 рублей).

Регистрация ООО под ключ (от 35 000 рублей).

Услуги нотариуса (от 1000 рублей).

Открытие расчетного счета, внесение на него уставного капитала, заказ печати (от 2000 рублей).

Проведя несложную калькуляцию, легко установить, что выгоднее зарегистрировать бизнес самостоятельно, но нет гарантий, что получится это сделать грамотно и быстро в первого раза. Однако доверив открытие собственного бизнеса специалистам компании «Регистрации»- http://ooo-registracya.ru  Вы будете уверены в положительном итоговом результате и получите возможность начать осуществлять коммерческую деятельность через 3-7 дней после подписания договора на оказание выбранного тарифа услуг.

Процедура по упразднению фирмы слывет очень длительным процессом, которая таит в себе множество подводных камней, тонкостей и нюансов. В ходе этой процедуры потребуется заполнять документы, взаимодействовать с налоговой органом, готовится к налоговой выездной проверке, приводить в надлежащий вид всю документацию и представлять интересы фирмы в других государственных структурах. Следовательно, если у Вас появилась необходимость упразднить компанию , то доверить осуществление процедуру лучше профессионалам. Специалисты юридической компании «ПроЛиквидатор» разработают для Вас индивидуальную программу и подберут наиболее подходящий способ для прохождения государственной процедуры. Обращение в нашу компанию позволит избежать всевозможных рисков, проволочек, бумажной волокиты, которая поджидает учредителей организации в ходе ликвидационной процедуры. Наши специалисты помогут без существенных рисков и непредвиденных затрат закрыть фирму.

Стоимость за упразднение фирмы будет варьироваться, и зависеть от ряда преимущественных факторов. Так, к примеру, упразднить предприятие можно, как добровольно (когда решение будет приниматься самим учредителем) фирмы, так организация может быть закрыто и принудительно, по решению суда. В том случае, когда решение о упразднении фирмы принимает собственник, упразднить ООО можно будет следующими способами:

  • Официально закрыть ООО , путем прохождения отведенной процедуры.
  • Продать фирму.
  • Реорганизовать фирму.
  • Сменить учредительский состав.
  • Сменить генерального управляющего.

На итоговую стоимость также повлияет баланс фирмы к моменту ее упразднения: закрыть ООО с нулевым балансом эффективно и качественно, Вам помогут специалисты нашей компании. Прежде всего, Вы будете приглашены на первичную бесплатную консультацию, в ходе которой специалист изучит предоставленные документы, проанализирует состояние дел на фирме и и предложит на Ваш выбор несколько тарифных планов, после чего можно будет рассчитать итоговую цену упразднения предприятия :

Информационная поддержка на каждом этапе процедуры – от 1500 рублей.

  • Услуги нотариуса – от 2000 рублей.
  • Услуги адвоката – от 15 000 рублей.
  • Подготовка пакетов документов, требуемых на каждом этапе – от 5000 рублей.
  • Проверка документации, подготовка к налоговой проверке и ее проведение – от 15 000 рублей.
  • Сопровождение в государственные учреждения и улаживание возникающих проблем – от 17 000 рублей.
  • Подача документов – от 7000 рублей.
  • Объявление банкротства – от 150 000 рублей.
  • Закрытие ООО под ключ – от 45 000 рублей.

Эта услуга подразумевает, что участь участников в государственной процедуре будет сведена к минимуму. Все обязанности по ликвидации ООО будут возложены на специалистов компании «ПроЛиквидатор».

Начиная сотрудничать с нашей компании, Вы гарантированно сможете рассчитывать на достижение желаемого результата в самые ближайшие сроки.

Стоимость бензина в наше время постоянно имеет тенденцию к росту. При интенсивной эксплуатации топливные издержки могут оказаться такими высокими, что транспортные или пассажирские перевозки рискуют оказаться нерентабельными.

Переход от бензина к сжиженому газу

Решение имеется – это скорейший перевод автомобиля с ДВС на сжиженный газ, стоящий минимум денег, но гарантирующий неплохую мощность при сгорании. Но для этого придется подобрать и грамотно установить правильное ГБО. Тогда такие компании, как union4x4.kharkov.ua, смогут оптимизировать расходы.

Основой любого ГБО считаются топливные баллоны. Самыми надежными априори считаются модели, изготовленные из углеродистой стали Ст3сп, которая не только стоит дешево, но и отличается как гибкостью, так и прочностью – такую сталь можно сваривать с помощью электросварки. Недаром большинство баллонов из вышеуказанной стали имеет сварные швы, но все равно все оборудование с легкостью выдерживает давление сжиженного газа, доходящее до 16 атмосфер. И поэтому баллоны имеют минимальную толщину стенок 5 мм.

Емкость предлагаемых топливных баллонов может сильно варьироваться. Чаще всего для легковых автомобилей выбираются баллоны, емкость которых составляет 60-90 л. Такого количества хватает на пробег не менее чем 200 км, но в реальности данный показатель обычно больше. Если купить 100-литровый баллон и установить в багажник «Волги», то данный автомобиль на единственной заправке сможет проехать около 300 км, что позволит любому ГБО, даже самому дорогому (итальянскому) окупиться крайне быстро.

Единственное, что нужно помнить – рядом с топливной горловиной появляется ВЗУ или внешнее заправочное устройство, а для перехода на бензин или газ под капотом установщики инсталлируют БК (бензиновый клапан) или ГК (газовый клапан). Это довольно удобно, поскольку как только закончится газ, ДВС может сжигать обычный бензин. Единственное, что нужно помнить – все это будет работать только в одном случае, если головка блока цилиндра предварительно не была расточена на газ.

Обязательно нужно подбирать самый качественный редуктор. Самыми лучшими в этой линейке считаются двухступенчатые редукторы, которые оснащаются дополнительной смесительной камерой, которая постоянно подогревается горячим Тосолом, подаваемым из ДВС. Как следствие, даже если двигатель будет работать на максимальной мощности, то редукторы никогда не обмерзнут. Но двухступенчатые редукторы стоят относительно дорого и довольно сложны в плане установке. Для большинства легковых автомобилей, как показывает практика, вполне подойдут и одноступенчатые редукторы, высоко ценимые водителями в плане низкой стоимости и простотой инсталляции.

 Семь стран нарушили закон ЕС при отказе санкционировать расследование против Volkswagen после того, как компания использовала недопустимое программное обеспечение, чтобы управлять тестами эмиссии механизмов.

Европейская комиссия открыла случаи нарушения против Германии, Соединенного Королевства, Испании, Люксембурга, Литвы, Чешской Республики и Греции сегодня (8 декабря), утверждая, что они не применяли национальный закон о выбросах на автомобили, чтобы наложить штрафы на компании нарушающие закон, в том числе и на  Volkswagen .

Volkswagen получил одобрение для своих автомобильных моделей, которые были допущены на рынок в Германии, Люксембурге, Испании и Соединенном Королевстве. В соответствии с законом ЕС, страна ответственна за наказание производителей, если  государственные власти допускаются до продажи автомобили в страны ЕС с нарушениями.

Европейская комиссия предложила пересмотреть автомобильные законы. Комиссия предлагает ужесточить наказание за нарушение, а также привлекать государства за защиту собственных производителей.

18 сентября 2015 года американцы обвиняли VW в установке так называемых «устройств поражения» почти в полумиллионе автомобилей между 2009 и 2015 годами, которые искажали реальные данные о выбросах загрязняющих веществ в атмосферу.

 

 

 

Колесной диск для автомобиля является одним из главных деталей автотранспортного средства, так как без него автомобиль просто не сможет передвигаться. Каждый уважающий себя автовладелец старается подобрать для своего авто качественные автомобильные диски, которые не только украсят внешний вид автомобиля, но и сохранят многие детали, увеличив их срок службы.


Читать далее