Как и другие модели серии Carerra, Porsche 911 Carrera S Cabriolet представляет собой уникальный автомобиль спортивного стиля, который сравним, пожалуй, только с идентичным закрытым вариантом.
Все модели модификации S в линейке Carrera оснащены нововведениями, характерными только для них. Porsche 911 Carrera S Cabriolet не исключение. Читать далее

Нельзя сказать, что после рестайлинга автомобиль изменился до неузнаваемости, он стал выглядеть более современно, а по мнению самих пользователей, во многих из его агрегатов и узлов повысилась степень надёжности. Читать далее

Эта модель, надёжно закрепившаяся в премиальном сегменте, прошла не один рестайлинг, не считая неприметных обновлений. Специалисты полагают, что они помогли ей на протяжении длительного времени, не только не утрачивать популярность, особенно у себя на родине, но и завоевывать все новых пользователей на европейском рынке. В нашей стране к столь крупным и далеко не дешёвым автомобилям относятся с некоторой настороженностью, хотя, как показало время, она совершенно необоснованная.

Читать далее

Что и говорить, кроссовер Korando кардинально поменял отношение многих пользователей к корейскому производителю. Правда, стоит вспомнить довольно успешную модель Action, хотя её и приобретал довольно узкий круг потребителей. Популярности кроссовера во многом поспособствовал его концепт С200, разработкой дизайна которого занимались итальянские мастера. Этот автомобиль установлен на новую платформу, он переднеприводный, подобных моделей в коллекции производителя нет, к тому же, в его конструкции отсутствует рама.

Читать далее

Несмотря на то, что после обновления кроссовер Antara стал выглядеть значительно эффектней, сами разработчики предпочитают не заострять на этом аспекте внимания, намекая, что задачей дизайнеров было просто подчеркнуть некоторые детали экстерьера. Действительно, при беглом рассмотрении рестайлинговая версия практически не отличается от предыдущей, но это только так кажется. Маркетологи же, наоборот, говорят о том, что главным стремлением производителя было сделать автомобиль максимально комфортабельным и ярким, чтобы он выделялся на фоне конкурентов в классе среднеразмерных кроссоверов. Следует признать, что в некотором смысле это удалось.

Читать далее

Высокая степень проходимости и выносливости этого автомобиля хорошо известна всем, кто занимается грузовыми или коммерческими перевозками. Причём речь идёт не об обычной грунтовке, а о настоящем тяжелом бездорожье, которое машина преодолевает с завидной лёгкостью. Автомобиль был представлен концерном в различных модификациях. Например, версия Kombi брала на борт девять пассажиров, со всем сопровождающим их багажом, а фургон в версии Kasten мог иметь полезный объём от 7,5, до 17 куб. м.

Читать далее

Водителя остановил инспектор ДПС и заподозрил у него алкогольное опьянение, что нужно знать и как себя вести в данной ситуации. Читать далее

 Семь стран нарушили закон ЕС при отказе санкционировать расследование против Volkswagen после того, как компания использовала недопустимое программное обеспечение, чтобы управлять тестами эмиссии механизмов.

Европейская комиссия открыла случаи нарушения против Германии, Соединенного Королевства, Испании, Люксембурга, Литвы, Чешской Республики и Греции сегодня (8 декабря), утверждая, что они не применяли национальный закон о выбросах на автомобили, чтобы наложить штрафы на компании нарушающие закон, в том числе и на  Volkswagen .

Volkswagen получил одобрение для своих автомобильных моделей, которые были допущены на рынок в Германии, Люксембурге, Испании и Соединенном Королевстве. В соответствии с законом ЕС, страна ответственна за наказание производителей, если  государственные власти допускаются до продажи автомобили в страны ЕС с нарушениями.

Европейская комиссия предложила пересмотреть автомобильные законы. Комиссия предлагает ужесточить наказание за нарушение, а также привлекать государства за защиту собственных производителей.

18 сентября 2015 года американцы обвиняли VW в установке так называемых «устройств поражения» почти в полумиллионе автомобилей между 2009 и 2015 годами, которые искажали реальные данные о выбросах загрязняющих веществ в атмосферу.

 

 

 

Европейская комиссия хочет, чтобы автомобильные компании удостоверились, что у новых моделей есть доступ к цифровым технологиям, которые смогут сократить расход топлива и сделать более безопасным дорожное движение. Это является частью стратегии ЕС относительно механизмов интернет-подключения, опубликованных сегодня (30 ноября).

К 2019 автомобили должны выпускаться с цифровыми системами, которые предупреждают о трафике, дорожной работе, погоде и приближающихся машинах технической помощи. Также Комиссия ЕС хочет, чтобы у новых автомобильных моделей были высокотехнологичные информационные системы о парковке и системы для предотвращения столкновений с пешеходами и велосипедистами.

У некоторых автомобилей уже есть те функциями которые заявлены в предложении комиссии ЕС, но руководители союза оказывают давление на производителей, чтобы те оснащали новыми технологиями каждую модель .

Автомобильные затраты, вероятно ,решительно  повысятся из-за новых технологий, но должны выровняться к 2023, согласно оценкам Комиссии. Общая ежегодная стоимость новых технологий, встроенных в автомобили, может достигнуть приблизительно €1.25 миллиарда к 2030 году.

Члены комиссии заявляли, что новый закон может быть принят в течение следующих двух лет, он потребует от производителей оснащения всех авто цифровым оборудованием.

Европейская комиссия продвигает автомобильные технологии, которые полагаются на интернет-соединение. Некоторые основанные на Интернете функции могут сократить расход топлива и обходить переполненные маршруты стороной.

 

 

 В ЕС водителям большегрузов  нельзя находиться за рулем больше положенного законом срока, чтобы не перетруждаться и не создавать аварийных ситуаций на дорогах общего пользования. Однако, в последнее время в некоторых странах участились случаи мошенничества с электронными приборами учета, которые фиксируют правонарушения.

Французская сторона предложила создать агентство , которое будет выполнять роль жандарма в сфере соблюдения правил автомобильного транспорта , а также следить за добросовестностью конкуренции среди перевозчиков, об этом заявил гос.секретарь французского транспорта Alain Vidalies.
«Этот вид мошенничества препятствует нормальной работе рынка транспортных услуг. Этот вопрос должен быть поднят на европейском уровне…», — подчеркнул Эль Хомри.